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新能源汽车将迎来更多的好处。

时间:2019-04-14 09:12:32 来源:通比牛牛游戏 作者:匿名



最近,工业和信息化部公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据该文件的内容,汽车公司必须能够生产和销售足够的新能源汽车。否则,他们只能从其他公司购买新的能源汽车点或削减他们的传统燃料汽车生产。业内人士认为,这将极大地推动传统汽车企业加大对新能源汽车领域的投入,促使企业拿出更多更好的新能源汽车产品,加快新能源汽车市场的应用扩展。

“双点”政策更进了一步

所谓的“双点”是指燃料消耗点和新能源汽车点。会计的两个主要观点是乘用车公司。其中,燃料消耗得分由企业的平均燃料消耗和企业的平均燃料消耗的目标值计算;新能源汽车里程是根据车辆里程,新能源汽车的生产和进口数量计算的。

根据《意见稿》,如果企业的燃料消耗的实际值低于合规值,则生成正积分,否则将生成负积分。新能源汽车积分的实际值大于目标值,这产生正积分,反之亦然。

《意见稿》建议积极的燃料消耗点允许附属公司之间的结转和转移,但新能源汽车只允许自由交易,不能继续推进。同时,负燃料消耗点和新能源负值必须在报告年度内平衡,即上一年产生的负值必须偿还为零。

业内人士认为,这对新能源汽车行业来说是一个重大利好因素,因为负面因素越多,公司支出的资金越多,新能源汽车的积极点越多,对公司来说就越好。《意见稿》建议对燃料消耗点和新能源汽车点进行“并行管理”,这意味着新能源汽车行业开始从“政策驱动”转向“监管驱动”,并鼓励汽车制造商生产更多以市场为导向的方式。新能源汽车,燃料汽车少。

根据“双点”新政策,汽车公司可谓“少数幸福家庭”。由于新能源汽车产业刚刚起步,规模仍然很小,传统的燃料汽车规模巨大。因此,当新政首次启动时,汽车公司的燃料消耗点和新能源点可能是负面的。另一方面,比亚迪和北汽等一些在新能源汽车领域提前展开的公司抓住了市场机遇。对于传统汽车公司而言,无论是中外合资企业还是自主品牌,都迫切需要降低整车的燃油消耗率。与此同时,新能源汽车产业链将发生变化。新能源汽车产业吸收了大量信息化,数字化,网络化,新能源,新材料,先进制造等新技术和新设备,新的变化将带动上游材料,关键部件,汽车产品的产业链。和下游。售后服务等方面发生了重大变化。

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